Vredestein Ultrac Vorti R: Az új Vredestein Ultrac Vorti R jelenleg a Vredestein legsportosabb nyári gumiabroncsa Az Apollo Vredestein az idei genfi autószalonon mutatja be legújabb, kifejezetten nagy teljesítményű (UHP) gumiabroncsát, az Ultrac Vorti R-t. Az Ultrac Vorti típusra épülő Ultrac Vorti R még nagyobb hangsúlyt fektet a kiváló tapadásra és sportosságra az elérhető méretválasztékban. Az új gumiabroncsot az olasz Giugiaro tervezőirodával való szoros együttműködésben fejlesztette. Futófelülete aszimmetrikus és sima, az oldalfalakon és a futófelületen lévő magasabb széntartalom egyedi megjelenést kölcsönöz neki. Az Ultrac Vorti R (Y) sebességkóddal rendelkezik, ezért 300 km/h feletti sebességre is kiválóan alkalmas. Az Ultrac Vorti R ideális választás az olyan igazi sportautókhoz, amelyek kifejezetten nagy teljesítményt igényelnek a gumiabroncsoktól, ilyen például a Porsche 911, a Lamborghini Gallardo vagy az Audi R8. Vredestein Premium Styling: Együttműködés a piacvezető gyártókkal A Vredestein Ultrac Vorti R a Vredestein és ismert autóipari partnerei közötti intenzív együttműködés eredménye. Az Ultrac Vorti R mintázatát például az olasz Giugiaro tervezőirodával együtt fejlesztették, amelynek nagy szerepe volt a Vredestein gumiabroncsok fejlesztésében az elmúlt 16 évben. Magát az Ultrac Vorti R nevet Giugiaro találta ki és a vortex (örvény) szóból származik, ami a helikopter rotorja által felszállás közben keltett erős légáramlatra utal. A prémium gépkocsituning-cégekkel, például a Carlssonnal való kapcsolat és a Hamann-nal való partnerség szintén jótékony hatással volt az Ultrac Vorti R fejlesztésére. Széles hőmérséklet-tartomány A gumiabroncs egy adott hőmérséklet-tartományban működik legjobban. Ha túlságosan felmelegszik, elveszíti a tapadását. A hirtelen gyorsítás és fékezés, a nagy sebességű kanyarodás és haladás mind növeli az abroncs hőmérsékletét. Az Ultrac Vorti R futófelületének gumikeveréke többféle műgyantát tartalmaz, amelyek különböző hőmérsékleteken aktiválódnak. Ez a nagy gonddal összeállított keverék kiszélesíti az optimális teljesítmény hőmérséklet-tartományát. Ennek eredménye, hogy az Ultrac Vorti R hosszabb ideig megőrzi kiváló tapadását. Első és hátsó tengelyekre optimalizálva Számos sportkocsinak, amelyhez az Ultrac Vorti R abroncsot kifejlesztettük, eltérő méretű első és hátsó kerekei vannak, mivel nagy teljesítményűek és hátsókerék-hajtással rendelkeznek. Ezekhez az autókhoz az Ultrac Vorti R a hátsó tengelyre optimalizált, módosított futófelülettel és felépítéssel kapható. A módosított övbetét szög és alacsonyabb levegőarány biztosítja, hogy az abroncsnak még nagyobb felülete érintkezzen az útfelülettel. Így az autó ereje még könnyebben kezelhető tapadássá alakítható. A középső bordában elhelyezett extra horony további hűtést biztosít a tapadás magas szintjének fenntartásához. Ennek eredményeképpen a gumiabroncs magas sebességnél is biztonságos és megbízható. Különlegesen széles érintkező felület Az Ultrac Vorti R futófelülete szélesebb, mivel a gumiabroncs alacsony profilú. Ezzel különlegesen széles érintkező felület jön létre, amely kiváló tapadást, kezelhetőséget és stabilitást eredményez, különösen kanyarban és nagy sebességnél. A külső vállon a nagyméretű futófelület-blokkok még nagyobb oldalirányú tapadást biztosítanak a gumiabroncsnak. Extra stabilitás A körkörös hornyok oldalfala ferde, ami megnöveli a blokkok oldalirányú stabilitását. Ez kanyarokban az oldalirányú erők jobb ellensúlyozását biztosítja. A belső oldalfalak 30ᵒ-os szöge hozzájárul a gyors kanyarokban a felületi nyomás egyenletes és tökéletes elosztásához, és nagyobb tapadást biztosít. Kiváló kormányzási pontosság Az Ultrac Vorti R középső bordáin egyedi oldalbemetszések vannak, amelyek inflexiós pontként szolgálnak. Ez biztosítja, hogy az érintkezési felület szélesebb, a teljesítmény és a kormányzási pontosság nagyobb, és a gumiabroncs extra hűtést kap. Az optimalizált kialakítás nagy sebességnél is garantálja a kormányzási pontosságot, valamint a kivételesen stabil úttartást.