A DINITROL 447 PROTECT SUPER SPRAY gumi - műgyanta bázisú, gyors száradású kőfelverődés elleni korrózióvédő. A cink adalék jelentősen növeli a rozsda elleni védelmet. A cink-ionok megakadályozzák és késleltetik a rozsdásodást azokon a helyeken, ahol a karosszéria megsérül. A DINITROL 447 SPRAY nem tartalmaz agresszív oldószereket, észtereket, ketonokat. Az anyag ideális jármű karosszéria kezelésére. Nem támadja meg a PVC-t, nem tartalmaz azbesztet, bitument, tartósan rugalmas marad, és védelmet biztosít a kőfelverődés és az útszóró só ellen. Teljes átszáradás után szinte minden általánosan használt lakkal átfesthető. Különösen alkalmas kisebb javításokhoz és hobby felhasználásra.

Tartósan elasztikus

Cink adalékkal

Kőfelverődés álló

Átfesthető

Ellenáll az útszóró sónak

Felhasználási terület: A DINITROL 447 PROTECT SUPER SPRAY alváz- és korrózióvédő anyag járművek gyártása és javítása során egyaránt felhasználható. Különösen ajánlott küszöbök, kerékjáratok kőfelverődés elleni védelmére. Rücskös felületek kialakítására kiváló. Alkalmazás: A kezelendő felület legyen száraz, zsír-, olaj- és pormentes. El kell távolítani az előző bevonatokat és az erős rozsdát a fémről. Azokon a helyeken ahol drótkefével nem lehet eltávolítani a rozsdát, ott rozsda átalakító használata javasolt. A sima felületű lakkot mattra kell csiszolni. A legjobb eredmény alapozott, vagy fémtiszta felületen érhető el. A szobahőmérsékleten lévő szóró flakont (16-20ºC) használat előtt alaposan fel kell rázni. A golyó fellazulása után még 2 percig folytatni kell a rázást, hogy alaposan elkeveredjen az anyag. Kb. 25-30 cm távolságról, kereszt irányban kell szórni az anyagot a kezelendő felületre. Vastagabb réteg eléréséhez többszöri fújás szükséges. Újabb réteg felvitele előtt hagyni kell megszáradni az anyagot. Nagyobb területek, vagy hosszan tartó fújás esetén a munka közben is szükséges felrázni a flakont. Annak érdekében, hogy elkerülje a szórófej elzáródását, használat után fordítsa a flakont fejjel lefelé, és fújja ki a hajtógázt egy rövid ideig (1-2 mp). Teljes átszáradás után fényezhető. A felesleges, kifröccsent anyag eltávolítható benzinnel átitatott ronggyal a száradás előtt. Száradás után csak mechanikusan távolítható el. Teljes átszáradás után a kezelt felület a járműgyártásban általánosan használt festékekkel átfesthető (próba elvégzése javasolt). Az anyag dobozát óvni kell a közvetlen napsütéstől, hőtől. Műszaki adatok:Forma:aeroszol Szín:feketeSzag: jellegzetesBázis:műgyant a/gumiSűrűség (20 o C):0,82 g/cm 3 Lobbanáspont:-10ºC

Száradási idő (20 o C):2-3 h rétegvastagságtól függőenHajtógáz:propá n / butánAjánlott nedves rétegvastagság:1700 Oldhatóság vízzel:oldhatatlanSzáraz anyag tartalom:∼ 31 % (hatóanyag)Tárolás, feldolgozás: száraz, hűvös helyen (+15 o C - + 25 o C)Kiadósság: ∼ 1 m 2 / 500 ml spray (∼ 150 )Sósköd teszt (literes kiszerlés esetén):>400 h 400 szárazfilm esetén >1000 h 700 szárazfilm eseténÁtfesthetőség:te ljes átszáradás utánEltarthatóság:24 hónapKiszerlés:500 ml szóróflakonVeszélyt jelző piktogramok:GHS02, GHS07, GHS08 Technikai adatlap PDF