Szívó és fojtószelep tisztító. Szívószelep-tisztító-rendkívül hatékony eszköz a benzinmotorok szívórendszerének a szívószelepekig és a leginkább hozzáférhetetlen helyeken történő tisztításához minden tipikus szennyeződéstől a rendszer szétszerelése nélkül. A legtöbb esetben egyetlen alkalmazás elegendő a szívórendszer tökéletes állapotának eléréséhez. Az üresjárati szelep (IAC) működése során fokozatosan lerakódások halmozódnak fel rajta, ami végső soron befolyásolja a levegő és a gázok keringését. Ez csökkenti a motorteljesítményt és a gyorsulást, megzavarja az alapjárat egyenletességét és jelentősen növeli az üzemanyag -fogyasztást. Az alapjárati szelep eltömődésének jelei a következők lehetnek: - Nehéz indítás; - Időszakos alapjárat, amint azt az ugráló fordulatszámmérő jelzi; - Lassú sebességcsökkentés, amikor menet közben megnyomja a kuplungpedált; - Fekete füst a kipufogócsőből. Tulajdonságok: - Gyorsan, hatékonyan és gondosan eltávolítja a szennyeződéseket, a kormot, a szenet, a gyantás és olajlerakódásokat, valamint a legnehezebben eltávolítható és régi szennyeződéseket; - Tovább védi a szívórendszer elemeit a korróziótól és az oxidációtól, megakadályozza az új szennyeződések és lerakódások kialakulását, biztosítja a mozgó alkatrészek funkcionalitását és mobilitását, - meghosszabbítja a szívórendszer élettartamát és csökkenti a javítási költségeket; - Megkönnyíti a hidegindítást, visszaállítja az alapjárati fordulatszám egyenletességét és csökkenti az üzemanyag -fogyasztást; - Acetont agresszív festékfelületekre és műanyagokra; - Biztonságos katalizátorokhoz, oxigénérzékelőkhöz és turbófeltöltőkhöz. Alkalmazás: használat előtt alaposan rázza fel a ballont. A terméket a légáramlásmérő mögé kell permetezni (a termék nem kerülhet rá) legalább 30 másodpercig (a szennyeződés mértékétől függően), ha a motor üresjáratban van (legalább 2000 ford / perc). Ha különösen tartós lerakódások vannak a fojtószelepen, a szívócsatorna belsejében vagy a szívószelepeken, a tisztítási eljárás megismételhető. Az alkalmazás után hagyja a motort körülbelül 20 másodpercig járni min. 2000 fordulat / perc, hogy a szívórendszerben esetleges maradványok megéghessenek.