Kask rowerowy GIRO CINDER MIPS. Smukła konstrukcja kasku, wyposażona w 26 otworów wentylacyjnych z Wind Tunnel łączy doskonałą wentylację z wygodą regulowanego systemu mocowania i stabilizacji Roc Loc 5 . DEDYKOWANY DO:

Szosa

Triathlon

Miejski

Turystyka rowerowa

CECHY:

Roc Loc 5

system MIPS zapewniający zmniejszenie sił działających na mózg rowerzysty podczas upadku

Polycarbonowa skorupa, technologia In-mold z wypełnieniem EPS

26 otworów wentylacyjnych z technologią Wind Tunnel , umiejscowionych tak by zapewnić najlepszy przepływ powietrza.

komfortowe wkładki wykonane w systemie AIR-FX X-STATIC

dostępny w rozmiarach S (51-55 cm), M (55-59 cm)

waga 295 g

Roc Loc ® 5 - Nowoczesny system mocowania zapewnia całkowicie unikalne odczucia dzięki niezrównanemu poziomowi komfortu, stabilności, możliwości regulacji i małej wadze. Dzięki mocowaniu Roc Loc 5 można łatwo jedną ręką ustawiać naprężenie i regulować położenie pionowe. Wystarczy obrócić pokrętło, aby ściślej dopasować kask w trudnym terenie, a następnie odkręci je i poluzować na płaskich odcinkach. AIR-FX X-STATIC - antybakteryjny system w którym zostały wyprodukowane wkładki. Zawiera aktywne jony srebra które eliminują brzydki zapach, zapewniają regulację temperatury. Wentylacja Wind Tunnel TM System wentylacji , który łączy w sobie aktywne otwory wentylacyjne z wewnętrznymi kanałami wylotowymi, przepuszczając świeże, chłodne powietrze wokół głowy rowerzysty i jednocześnie wymuszając usuwanie gorącego i nieświeżego powietrza. Ta wymierna poprawa chłodzenia jest najważniejszą korzyścią oferowaną rowerzystom przez kaski firmy Giro. MIPS - Multi-Directional Impact Protection System- Jest to system, który oddziela kask od wewnętrznej wyściółki specjalną dodatkową warstwą umieszczoną na elastycznych zaczepach. W skrócie wygląda to jak dodatkowa cienka i dość miękka warstwa sztucznego tworzywa w środku kasku, która lekko się „ślizga. To właśnie do niej przyczepione są gąbki wewnętrzne. System ten zapewnia zmniejszenie sił, jakie działają na mózg rowerzysty podczas upadku. MIPS ma chronić nie tylko przed uderzeniami pionowymi, ale też skośnymi, a te są podobno najgroźniejsze dla głowy, nawet w kasku. W ciągu kilku milisekund uderzenia powłoka MIPS przesuwa się o kilka milimetrów. System wygląda całkiem niepozornie, ale to dzięki niemu podczas upadku kask przesunie się minimalnie na głowie przyjmując całe uderzenie. O MIPS: