Ez az 1937-ben tervezett jármű mutatta be a világ első független kerékfelfüggesztését. A szemben lévő ajtónyílást a korábbi W21-es modellből vették át, és eredetileg taxiszolgáltató járművek számára szánták megfelelő megoldásnak. Már az 1937-es berlini motor- és motorkerékpár-kiállításon történt első bemutatkozásakor számos megrendelés érkezett a gyártóhoz. Igaz, hogy néhány német állami intézményt is megrendeltek az autó megvásárlására, hogy Németország nagyságát mutassák.