A modern dízelmotoroknak 2000 Bar üzemanyag nyomást kell biztosítaniuk ahhoz, hogy hatékonyan működjenek. Az üzemanyag rendszerben keletkező levegő befolyásolja a motor működését. Az üzemanyagrendszer karbantartása közben, vagy egy új üzemanyagszűrő felszerelése közben levegő kerül a rendszerbe. A legmodernebb rendszerek saját légtelenítővel vagy kézi szivattyúval vannak felszerelve, bár legtöbbjük még mindig némi időt igényel a légtelenítésre. A modern dízelmotoroknak két alapvető típusa létezik: - nyomás - a tartályba szerelt elektromos üzemanyag-szivattyú segítségével az üzemanyagot a nagynyomású szivattyú felé tolja. - vákuum betáplálás - motoros emelő szivattyú használatával, amely vákuumot generál, amely az üzemanyagot a nagynyomású szivattyúig húzza. Alkalmazható: Ford, PSA, GM, Fiat, Rover, Land Rover, Renault, Mercedes-Benz A megfelelő csatlakozótípusokkal használható: - Dízelmotorok üzemanyag légtelenítésére vagy üzemanyag feltöltésére. - A jármű alacsony nyomású bejövő rendszeréhez való csatlakoztatáshoz. - Az áttetsző csöveken jól láthatók a levegőbuborékok a rendszer légtelenítésénél. - Összesen hat különböző csatlakozási típust tartalmaz: Ford, PSA, GM, Fiat, Rover, Land Rover, Renault, Mercedes-Benz -hez használhatóak. - Használja a kézi szivattyút mindaddig, amíg tiszta (buborékmentes) üzemanyagot nem lát az áttetsző csőben. Tömeg: 900 g Anyag: műanyag + gumi