A Tarmac fejlesztéséhez fejlett repüléstechnikai kompozitok optimalizálására szolgáló szoftvert használtunk az új FACT 8r karbon tervezésének és rétegezésének forradalmasításához. 500 darab 7 különböző méretet hoz létre ugyanolyan hangolt vezethetőséggel - ez a Rider-First Engineered. Minden vázméret minden egyes karbonrétegét megvizsgáljuk, hogy biztosítsuk, hogy minden teljesítménycélunk teljesüljön. Hogy biztosítsuk a tökéletes vezetési élményt. Minden váz egyedi elrendezésű karbonrétegekkel, orientációkkal, bizonyos területeken lévő anyagmennyiséggel, és néha magának a karbonnak az exkluzív vastagságával és típusával rendelkezik. Az aerodinamika a legfontosabb dolog, ami gyorsabbá tehet, de a Tarmac esetében úgy adtunk hozzá aero-t, hogy az nem befolyásolja a kerékpár súlyát. A fejlesztés során három olyan területet fedeztünk fel, ahol "ingyen" tudtunk aero-t hozzáadni - egy új villaformát, alacsonyabb nyeregcsöveket, valamint egy D-alakú nyeregcsövet és nyeregcsövet. Az eredmény? Egy Tarmac, amely 40 kilométeren körülbelül 30 másodperccel gyorsabb. A frissített geometria számos Retül-adatponton és a profi versenyzőktől kapott visszajelzéseken alapul. Ez lehetővé tette számunkra, hogy olyan Performance Road geometriát fejlesszünk ki, amely tökéletesen ötvözi az érzékeny elülső részt és a rövid tengelytávot, hogy azonnali reakciót és optimális erőátvitelt biztosítson.