Continental Kryptotal-R Trail Endurance 27,5 x 2,4 (60-584) külső gumi (köpeny), hátsó kerékre, kevlárperemes, TL-Ready, E25, 1000gA Continental új, Trail/Enduro/DH termékpalettája 4 típusból áll: Xynotal kemény talajra, sziklákra, Kryptotal vegyes talajra, Argotal laza körülményekre, Hydrotal pedig sáros, laza talajra. Ezek a külső gumik elérhetők különböző szövetszerkezettel ( Enduro, DH, Trail) és különböző gumiösszetételben ( SuperSoft, Soft, Endurance ) . A Kryptotal köpenyek esetében ezeken felül létezik külön első (F) illetve hátsó (R) kerékre való mintázat is. A megjelöléseket megtalálod a terméknévben, hogy a választásod egyszerűbb legyen. A Kryptotal-R Trail Endurance prémium minőségű, vegyes minőségű talajon (száraz, nedves) használható trail / all mountain külső gumi hátsó kerékre. Kevlárperemes, hajtogatható, és Tubeless Ready, belső nélkül is használható. Mintázata kanyarokban kitűnő oldalvezetést, egyenesekben stabil tapadást, fékezést és gyorsulást biztosít száraz és nedves talajon egyaránt, kitűnő öntisztuló képességgel kiegészítve. Összességében egy kitűnő általános célú trail gumiról van szó. T rail -re optimalizált szövetszerkezet: 3 rétegű (3x60TPI) szövetszerkezet a futófelület alatt, 2 réteg pedig az oldalakon, ez ellenállóvá teszi a külsőt és javítja a defektállóságot, mindemellett megtartja az oldalfal rugalmasságát és rezgéscsillapító képességét. Egy további szövetréteg az oldalfalon növeli a defektállóságot. Nincs benne Apex felütéses defekt elleni védelem (Az Enduro és DH szövetszerkezetekben ez benne van, így ha ez számodra fontos, inkább azokat a gumikat válaszd. )Az Endurance gumiösszetétel tartósságra és gördülési ellenállásra optimalizált keverék, megtartva a tapadási teljesítményt is. Különösen ajánlott E-bike-ra. Használh ató és javasolt E-bike-ra is. Súly: 1000gAjánlott levegőnyomás: 2,5-3,5 bar. A teljes Continental Gravity termékpalettáról a fényképek között találsz egy összefoglaló táblázatot. Nem ismered ez a márkát? Vidd a neve fölé a kurzort, és mutatjuk! 1000-ből 1 hiba! De miért?