LED vészvilágító lámpatest - hideg fehér fényű - 30 lumen SMD LED chipekkel szerelt vészvilágító, vészkijárat tábla. Akár 3 óráig is képes üzemeltetni áramszünet, illetve vészhelyzet esetén. Az akkumulátor töltési ideje 15-24 óra. Falra és mennyezetre szerelhető. Felszereléskor kérjük ellenőrizzék, hogy az akkumulátor csatlakoztatva van-e a panelhez, ugyanis az akku merülésének elkerülése érdekében szétcsatlakoztatott állapotban történik a szállítás. Menekülési utak és vészkijáratok 2/1998. (I. 16. ) MüM rendelet a munkahelyen alkalmazandó biztonsági és egészségvédelmi jelzésekről:

Elsősegély vagy menekülési jel: Alakja téglalap vagy négyzet. Fehér piktogram zöld alapon. A zöld szín a jel felületének legalább 50%-át teszi ki.

Részlet a 3/2002. (II. 8. ) SzCsM-EüM - a munkahelyek munkavédelmi követelményeinek minimális szintjéről rendeletből, a vészvilágításra és vészkijáratra vonatkozóan:

3. § (1) A menekülési utakat és a vészkijáratokat szabadon kell hagyni, azoknak a lehető legrövidebb úton a szabadba vagy valamely biztonságos területre kell vezetniük. A menekülési utakat és a vészkijáratokat úgy kell kialakítani, megjelölni, és olyan állapotban kell tartani, hogy azokon a munkavállalók gyorsan és biztonságosan el tudják hagyni a munkahelyeiket, illetve szükség esetén gyorsan kimenthetők legyenek.

(2) A vészkijáratok és a hozzájuk vezető útvonalak számát, méretét, illetve kialakításukat a munkahelyek igénybevételétől, felszereltségétől és méreteitől függően, az ott tartózkodó személyek legnagyobb létszámából kiindulva kell a vonatkozó jogszabályokban meghatározottak alapján megtervezni.

(3) Csak kifelé, a menekülés irányába nyitható vészkijáratok alkalmazhatók. A vészkijáratokat nem szabad úgy lezárni vagy rögzíteni, hogy azokat vészhelyzetben ne lehessen használni.

(4) Toló- vagy forgóajtó vészkijárat céljára nem alkalmazható.

(5) A vészkijárati útvonalakat és kijáratokat a vonatkozó jogszabályban meghatározott módon kell jelzésekkel ellátni.

(6) A vészkijárati ajtókat nem szabad kulcsra zárni. A vészkijárati útvonalakat és kijáratokat, valamint a hozzájuk vezető közlekedési útvonalakat és ajtókat szabadon kell hagyni, hogy azok bármikor akadálytalanul használhatók legyenek.

(7) A vészkijárati útvonalakat és ajtókat olyan vészvilágítással kell ellátni, amely áramkimaradás esetén is működőképes és a szükséges megvilágítást biztosítja.