A ROADTEC Scooter az összes típusú robogó számára kifejlesztett új fejlesztés, 10 és 16 colos kerékméret között, amely az elismert ROADTEC 01-ből merít inspirációt. A ROADTEC Scooter széles körű időjárási, hőmérsékleti és útviszonyokon nyújt szélsőséges rugalmasságot és sokoldalúságot, városi területeken és azon túl is. Fogás minden körülmények között Az új, magas szilika tartalmú keverék megoldás a barázda és a sipes elrendezésével együtt javítja mind a mechanikai, mind a kémiai fogást különböző helyzetekben. A radiál hátsó abroncsok kétkeverékes elrendezéssel rendelkeznek, ahol a középső sáv kb. 20%-át fedi le a gumiabroncs szélességének, míg a maradék 80%-ot egyenlően osztják meg a két váll között. A vállon lévő keverék magasabb szilika tartalommal rendelkezik a jobb kapcsolati érzés érdekében, amikor dőlésbe megyünk, különösen nedves úton. A középső sávban egyensúlyozott arányban található szilika és szén-fekete, hogy fokozza a magas sebességű stabilitást, hőelvezetést, és biztosítson egyensúlyt az abráziós ellenállás és a fogás között. Sokoldalúság használat minden évszakban A magas szilika tartalom a keverék receptjében szélsőséges rugalmasságot és sokoldalúságot biztosít a különböző hőmérsékleti és útviszonyok között, városi területeken és azon túl. A ROADTEC Scooter az ideális megoldás kiváló viselkedés biztosítására, bármely évszakban, időjárásban, hőmérsékletben vagy vezetési körülmények között. Felső kategóriás kezelhetőség és kényelem A ROADTEC Scooter kínálat minden méretéhez tartozó szerkezetek az egyes felszerelések specifikus igényei szerint vannak hangolva anyagukban és szerkezetükben. Általános iránymutatásként a ROADTEC Scooter összes szerkezete karcsúbb és rugalmasabb vázakat tartalmaz (ha összehasonlítjuk mind a Feelfree mind a Feelfree Wintec modellekkel), amelyek alkalmazkodó viselkedéssel és könnyű súllyal rendelkeznek, ami javítja a kezelhetőséget és biztosítja a jobb vezetési kényelmet. Az innovatív kerek profiloknak köszönhetően a talajjal érintkező felület rövid és széles, amely a keverék fogyasztását csökkenti, növeli a kopás egyenletességét, és progresszív viselkedést és biztonságos érzést biztosít dőlés közben. A növelt talajjal érintkező felület elosztja a jármű súlyát és a gyorsulási erőket egy nagyobb felületen, csökkentve a keverék stresszt és túlmelegedést. Biztonság nedves és alacsony súrlódású felületeken