Mannol alacsony hamutartalmú 15W40-es motorolaj Euro V-ös dízel motorokig Minden időjárásnak ellenálló szintetikus motorolaj nehéz körülmények között működő, nagy teljesítményű és nagy sebességű, turbófeltöltővel ellátott és turbófeltöltő nélküli dízelmotorokhoz. Az olaj a VOLVO, a MACK és a RENAULT központokban sikeres közúti és laboratóriumi teszteken ment át, és rendelkezik ezek írásos jóváhagyásával. A termék tulajdonságai: - Az innovatív adalékanyag-csomag a legmagasabb minőségű szintetikus alapolajjal kombinálva, amely széles hőmérséklettartományban optimális viszkozitással rendelkezik, kiváló súrlódás-, kopás- és füstölésgátló tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek jelentősen meghosszabbítják a berendezések élettartamát minden, még a legszélsőségesebb üzemmódban is, a környezeti hőmérsékletek széles tartományában, és jelentős üzemanyag-megtakarítást biztosítanak; - A fenol és amin antioxidánsok szintetikus bázissal kombinálva fokozott termikus oxidatív stabilitást biztosítanak az olajnak, ami a kiváló tisztító- diszpergáló tulajdonságokkal és az alacsony hamutartalommal együtt hatékonyan csökkenti a koromlerakódást és a lakk képződését, megakadályozza mindenféle lerakódást, és a motor alkatrészeit a cserék közötti teljes intervallumban tökéletesen tiszta állapotban tartja; - Egyedülálló szintetikus összetétele fokozott ellenállást biztosít az olajnak az öregedéssel szemben, és a csökkentett párolgás és a magas lobbanáspont miatt csökkenti az olaj lerakódási "veszteségét", ami lehetővé teszi a hosszú tetszőleges intervallumú motorokban és a hagyományos motorokban való használatát; - A szintetikus bázisnak köszönhetően az optimális viszkozitású olaj kiváló alacsony hőmérsékleti tulajdonságokkal rendelkezik, beleértve az alacsony dermedéspontot, valamint az olaj jó szivattyúzhatóságát és a motoralkatrészek alacsony hőmérsékleten történő forgattyúzhatóságát, könnyű "hidegindítást" (akár -30ºC-ig) és csökkentett indítási kopást; - Kompatibilis minden kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel: - A Low SAPS technológiának köszönhetően: DPF, TWC, EGR és SCR; - Hatékonyan védi a motor alkatrészeit a korrózió minden típusától; - Alacsonyabb habképződés; - Hatékonyan kezeli az üzem közbeni nyírófeszültség növekedését, amelyet a korom diszperziója miatt megnövekedett viszkozitás okoz; Alkalmas földgázzal (LNG) és PB-gázzal (LPG) üzemelő motorokhoz. Az európai, amerikai és ázsiai gyártók minden típusú nehéz dízelmotorjához ( teherautók, távolsági buszok, stb. ), terepjáró gépekhez (építőipar, bányászat, mezőgazdaság) és speciális berendezésekhez tervezték, amelyek megfelelnek az Euro I - V követelményeknek, ahol a CG-4 vagy annál alacsonyabb teljesítményszintre van szükség. Használható benzinmotorokban, ahol API SN vagy alacsonyabb teljesítményszintet követelnek meg. Gyártói jóváhagyások:

MACK EO-O Premium Plus

RENAULT RLD-3

VOLVO VDS-4

Teljesítményszintek:

API CJ-4/SN

ACEA E7 / E9

JASO DH-2

MB 228.31

CATERPILLAR ECF-2 / ECF-3

CUMMINS CES 20076 / 20077 / 20081

DEUTZ DQC III-10 LA

MAN M 3775

SCANIA Low Ash

DETROIT DIESEL 93K218

MTU Type 2.1