Špičkový minerálny olej pre benzínové a dieselové motory auto a moto veteránov od začiatku 80. rokov. Špičkový minerálny olej pre benzínové a dieselové motory auto a moto veteránov od začiatku 80. rokov. Obsahuje aditíva redukujúc opotrebovanie, a ktoré zamedzujú oxidácii. Viacstupňové oleje sú používané odzačiatku 60. rokov a vďaka nim je možné používať v lete aj v zimejeden druh oleja. APLIKÁCIE: Pre motory povojnových vozidiel až do začiatku 80. rokov Rovnako vhodný ajpre ostatné veterány, ktoré boli vo svojej dobe v prevádzkes viac-rozsahovými olejmi. UŽÍVATEĽSKÉ VÝHODY: Efektívne mazanie počas všetkých prevádzkových teplôt Vylepšenie tlaku oleja Menšia spotreba oleja Špičková ochrana proti korózii Optimálna ochrana proti opotrebovaniu Tichší chod motoraPROFIL: Millers Classic 20w50 je s úspechom používaní v najrôznejších typochmotorov historických vozidiel a je vhodný pre bežnú prevádzku Vášhoveteránu a aj klasického automobilu. Moderná technológia zaručuje, že používate olej, ktorý odpovedá svojejhistorickej dobe, ale zároveň spĺňa súčasné kritéria. VÝKONOVÝ PROFIL: API SJ / CECHARAKTERISTIKA: SAE Viscosity Grade … 20w50 Specific Gravity @ 15°C … 0.890 Kinematic Viscosity @ 100°C … 18.1cSt Kinematic Viscosity @ 40°C … 159cSt Viscosity Index … 115 Pour Point °C … –23 Flashpoint °C … 228 Cold Crank Viscosity … 9, 500cPUPOZORNENIE: Pre upravené motory, nasadenie v historickom motorsporte a pri dlhej jazdev letných mesiacoch odporúčame motorový olej Classic Sport 20w50. Kvalita olejov typu 20w50 je veľmi rozličná. Normy SAE sú iba približné avždy nevyjadrujú presnú kvalitu daného oleja. Niektoré takzvané„20w50 oleje sú v studenom stave až o 27% hutnejšie, čo vedie prikritickej fázi zahrievania motora ku zvýšenému opotrebovaniu. V zahriatomstavu sú naopak redšie až o 26%. Okrem toho je veľa olejov pre modernémotory vyvinutých pre juhoeurópsky alebo africký trh. Tie obsahujúagresívne čistiace zložky, ktoré môžu poškodiť originálne tesniacekomponenty.