Specifikációk: ACEA ACEA E6 , ACEA E7 , ACEA E9 API CH-4 , API CI-4 , API CJ-4 ? Mack EO-N ? MAN M 3477/M 3277 CRT/M 3271-1 ? MB-Approval 228.51 ? Renault Trucks RLD-3 ? Scania Low-Ash ? Volvo VDS-4 ? VOITH Class B ? DAF ? IVECO TLS E9 A TOTAL RUBIA TIR 8900 10W-40 szintetikus technológiája kifejezetten alkalmas a közúti dízel nagy teherbírású felhasználásaihoz. Szintén kompatibilis a legtöbb gázmotorral. A „low-SAPS (alacsony szulfáthamu, foszfor és kén) technológiájával a TOTAL RUBIA TIR 8900 10W-40 megvédi a dízel motorok utókezelő rendszereit, mint amilyenek pl. : a dízel részecskeszűrők (DPF). A TOTAL RUBIA TIR 8900 10W-40kifejezetten az Euro 6, és az előtti Mercedes-Benz, DAF és néhány Scania motorhoz lett kifejlesztve. Szintén alkalmazható a legtöbb Euro 5 járműgyártó követelményeinek. Ez a kenőanyag lehetővé teszi a kevert márkájú flotta lefedését (amerikai és európai gyártók), minimális termékszámmal. Szintetikus bázisú alapolaj és magas minőségű adalékanyagok biztosítják a kenőanyag magas minőségét. Teljesen szintetikus összetétele biztosítja a kivételes hőstabilitást. Kivételes mosó-, diszpergáló és kopásgátló tulajdonságai Mercedes-Benz, DAF és MAN által megkövetelt megnövelt olajcsere-periódusokat tesz lehetővé, így csökkennek a karbantartási költségek. A mosó-, diszpergáló és kopásgátló tulajdonságai a motor legérzékenyebb részeit is tisztán tartják. A kiváló dugattyú tisztasági tulajdonságai lehetővé teszik a hatékony védelmet a furat kikopásával szemben. A TOTAL RUBIA TIR 8900 10W-40 fejlett „low-SAPS összetétele segít megelőzni a dízel részecskeszűrők (DPF) eltömődését és az utókezelő-rendszerek tartósságát kiterjesztik.