A JÁTÉKRÓL Az angol riviéra a vonatszimulátorhoz érkezik a gyönyörű festői The Riviera Line: Exeter-Paignton útvonalon, amely Anglia legszebb táján halad át. Anglia délnyugati partvidékének, az angol riviérának nevezett területen található, enyhe éghajlata és homokos strandjai miatt, ez a festői vonal 1846 májusában nyílt meg, egyetlen vágányú széles nyomtávú vonallal szállítva a nyaralókat Exeter városától a Devon Torbay üdülőhelyei. Ugyanezen év végére a vonal meghosszabbodott Newton Abbotig, majd két évvel később Torquayig - a jelenlegi Torre állomásig. 1859-ig a Dartmouth és a Torbay vasút összekapcsolta a Torre és Paignton közötti vonalat. A 28 mérföldes (45 km) vonalat eredetileg az Isambard Kingdom Brunel széles nyomtávú szerkezetének (2140 mm / 7ft 1/4 hüvelyk) építették, amely akkoriban a Great Western vasúthálózat ismerős látványa volt, és légköri energiára tervezték, bár ez tartott 1847 szeptemberétől kevesebb, mint egy évig - számos szivattyúház még mindig látható a vonal mentén, emlékeztetve erre a sorsszerű rendszerre. A vonalat 1892 májusában szabványos nyomtávra alakították át, majd a következő években kettős sínre szélesítették. A nem villamosított vonal valószínűleg leginkább tengerparti futásáról, sziklás parti tájáról és kanyargós pályáiról ismert, több mérföld fut a dél-devoni tengerfalon, festői látvány a nyári hónapokban, de az erős északi szél és a magas hullámok a téli hónapokban . Az Egyesült Királyság útvonalán szokatlan módon pálmafák is láthatók az útvonal több állomásán. A Brunel által épített és 1844. május 1-jén megnyílt Exeter St Davids állomás elhagyása után a vonal keresztezi az Exe folyót és áthalad a város külvárosán, mielőtt Devon vidékére indul. A Powderham-kastélytól a vasút a folyó mellett halad és a Starcross felé tart, ahol a vonal először a La Manche-csatorna mentén halad. Röviddel ezután Dawlish Warren látótérbe kerül, és a következő 1,5 mérföldre (2,4 km) a vonal a híres dél-devoni vasúti tengeri fal mentén halad. Dawlish után a zsinór kacsázik és átmerül a sziklás öblökbe bevágott alagutak sorozatán, így a fotósok kedvenc helyévé válnak. Teignmouthtól Hackneyig a vonal a Teign folyó mentén halad, mielőtt ismét a szárazföld felé tartana a Newton Abbotig. A Newton Abbot elhagyva a vasút négy vágányra szélesedik; a kettő a Penzance számára jobbra tér el az Aller Junctionnál, míg a Riviera Line vonatai felmásznak, majd lassan ereszkednek le a tenger felé Torquay-nál. A vonal mentén a gyors személyszállítást modern nagy sebességű DMU-k, köztük a Voyagers és a HST szolgáltatják; a megállási szolgáltatásokat a 142-es, 143-as, 150-es és 159-es osztályok szolgálják. Az árufuvarozás nem a vonal egyik fő jellemzője, de alkalmanként észlelhető. Az útvonalhoz tartozik az első nagy nyugati 143-as osztály, amely a „Pacer kétkocsis DMU-t újjáépíti, amely a vonal egyik legfontosabb állomása. A Walter Alexander busz karosszériáján alapuló „bólogató szamarat az 1980-as évek közepén vezették be a vasúthálózatba, és jól ismert kifinomult ugrálós utazásáról és gyenge üléseiről, amelyet ebben a modellben hűségesen újjáépítettek. Tartalmazza a Quick Drive-kompatibilis nagysebességű vonatot (HST), első nagy nyugati színben. Forgatókönyvek Hat forgatókönyv az útvonalhoz: - 143. osztály: Első pillantás - 143. osztály: Előkészületek - 143. osztály: Szolgáltatási gyakorlat - Mentési elterelés - Forgalmas nap a parton - Vihar következményei További forgatókönyvek állnak rendelkezésre a Steam Workshopon online és játékon belül. A Train Simulator Steam Workshop forgatókönyvei ingyenesek és könnyen letölthetők, még sok órányi izgalmas játékmenettel kiegészítve. Mivel a forgatókönyveket naponta adják hozzá, miért nem nézi meg most! Kattintson ide a Steam Workshop forgatókönyvek megtekintéséhez. Főbb jellemzők: - 28 mérföldes (45km) Riviera Line útvonal Exeter és Paignton között - A dél-devoni vasút tengerfala mentén futó tengerpart - Az első nagy nyugati osztály 143-as 'Pacer' DMU - Az első nagy nyugati HST (csak gyorshajtás) - Az útvonal forgatókönyvei - Quick Drive kompatibilis - Letöltés mérete: 1600mb