Vezérműlánc-feszítő 125–150 köbcentis Honda robogókhoz, a gyári 14520-K40-F01 és 14520-K60-T01 OEM kódú feszítők helyettesítésére. Kompatibilis többek között Forza 125 (2015–2021), SH 125/150 (2013–2020), PCX 125/150/160 és ADV 150/160 modellekkel. Tartós, megbízható megoldás a vezérmőlánc megfelelő feszítéséhez és a motor hosszú távú üzembiztonságához. Vezérműlánc-feszítő 125–150 köbcentis robogókhoz (OEM 14520-K40-F01 / 14520-K60-T01 helyettesítésére) Ez a vezérműlánc-feszítő kifejezetten 125–150 köbcentis, négyütemű robogómotorokhoz készült, és a gyári 14520-K40-F01, illetve 14520-K60-T01 OEM kódú alkatrészek utángyártott helyettesítője. Feladata, hogy a vezérmőláncot mindig a megfelelő feszességen tartsa, így biztosítva a szelepek pontos vezérlését, a csendesebb járást és a motor hosszú élettartamát. A feszítő kialakítása illeszkedik a gyári rögzítési pontokhoz és csavarhelyekhez, így a csere általában külön átalakítás nélkül, közvetlenül elvégezhető. Főbb jellemzők: – Utángyártott vezérműlánc-feszítő egység– A gyári 14520-K40-F01 és 14520-K60-T01 OEM kódú alkatrészek helyettesítésére– 125–150 köbcentis, négyütemű robogómotorokhoz– Közvetlen, módosítás nélküli beszerelésre tervezve– Stabil láncfeszesség, csendesebb, egyenletesebb motorjárás– Hosszú távú, megbízható működés mindennapi használat mellett Kompatibilitás: A gyári 14520-K40-F01 / 14520-K60-T01 OEM kódú feszítő utángyártott megfelelője, az alábbi modelleknél használható (különböző európai és nemzetközi alkatrészadatbázisok alapján): Honda Forza 125 (2015–2021) Honda SH 125 (2013–2021) Honda SH 150 (2013–2020) Honda PCX 125 (2013–2021)Honda PCX 150 (2013–2021) Honda PCX 160 (2021– ) Honda ADV 150 / ADV 160 – azonos blokkcsaláddal szerelt modellek esetén kompatibilis, a gyári OEM kódoknak megfelelően. Ajánlott megjegyzés a termékoldalon: A fenti kompatibilitási lista tájékoztató jellegű. Vásárlás előtt javasolt ellenőrizni: – a gyári vezérmőlánc-feszítő OEM kódját (14520-K40-F01 vagy 14520-K60-T01),– a robogó pontos típusát és évjáratát. Bizonytalanság esetén érdemes a jármű adatait (típus, évjárat, alvázszám) megadni ügyfélszolgálatunknak. Mikor érdemes cserélni a vezérmőlánc-feszítőt? – Jellegzetes csörgő, csattogó hang hallható a hengerfej, vezérlés környékén, főleg hidegen– Gázadásra/lassításra változó, fémes lánczaj jelentkezik– A vezérmőlánc megnyúlt, és a gyári feszítő már nem tudja megfelelően feszesen tartani– Korábbi lánc- vagy vezérlésjavítás után a régi feszítőt nem cserélték, és bizonytalan az állapota Egy elhasználódott vagy megszorult feszítő hosszú távon komoly motorkárokat (láncátugrás, szelep–dugattyú találkozás) okozhat, ezért erősen ajánlott a cseréje, ha a fenti tünetek bármelyike jelentkezik. Beszerelés, csere: A vezérmőlánc-feszítő cseréje hozzáértéssel otthon is elvégezhető, de sok esetben érdemes tapasztalt szerelőre bízni, mert a motor belső vezérléséhez kapcsolódik. Általános csere-lépések: A jármű biztonságos rögzítése, akkumulátor lecsatlakoztatása. A szükséges burkolatok, idomok eltávolítása a blokk érintett oldalán. A régi feszítő rögzítőcsavarjainak kicsavarása, a feszítő kivétele. Az új feszítő előkészítése (a típusnak megfelelő előfeszítési eljárással). Új tömítés vagy O-gyűrű behelyezése (ha a készlet tartalmazza, mindig célszerű cserélni). Az új feszítő felszerelése, csavarok nyomaték szerinti meghúzása. A motor kézi áttekerése (indító nélkül), hogy ellenőrizhető legyen a vezérlés szabad mozgása. Összes idom visszaszerelése, próbaindítás, zajszint és szivárgás ellenőrzése. Kinek ajánlott ez a vezérmőlánc-feszítő? – Akinek a fenti modellek egyikében a gyári feszítő elhasználódott vagy meghibásodott– Aki lánc- és vezérlésfelújítás során komplett, biztonságos megoldást szeretne– Szervizeknek, műhelyeknek, amelyek rendszeresen dolgoznak 125–150 köbcentis Honda robogókon, és megbízható, OEM kód alapján beazonosítható utángyártott feszítőt keresnek Összefoglaló: Ez a vezérmőlánc-feszítő a gyári 14520-K40-F01 és 14520-K60-T01 OEM kódú alkatrészek utángyártott helyettesítője, több 125–150 köbcentis Honda robogóhoz. Segít a vezérmőlánc helyes feszességének fenntartásában, csökkenti a fémes zajokat, és hozzájárul a motor hosszú távú üzembiztonságához.